逆流閉式冷卻塔各部耗能淺析
作者：hengke來源：河北安來環(huán)�？萍加邢薰�時(shí)間：
2022-03-25 12:14 訪問量：
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描述：逆流閉式冷卻塔盤管內(nèi)的冷卻流體溫度和熱負(fù)荷、冷卻水量息息相關(guān)，增加盤管內(nèi)冷卻流體的流動速度，管內(nèi)流體的溫度就會提高，散熱就會加快，管內(nèi)流體溫度就會降低，因此在運(yùn)行中溫度過高時(shí)，可以重新啟動排風(fēng)系統(tǒng)來解決，使塔頂?shù)睦鋮s塔風(fēng)機(jī)處于正常運(yùn)行時(shí)。
逆流閉式冷卻塔各部耗能淺析
① 逆流閉式冷卻塔進(jìn)風(fēng)口
進(jìn)風(fēng)口面積過小或進(jìn)風(fēng)口型式不合理, 使通過進(jìn)風(fēng)口的氣流流速過高, 氣流因慣性而致分布不均勻, 在進(jìn)風(fēng)梁處形成渦流區(qū), 靠進(jìn)風(fēng)側(cè)的淋水填料不進(jìn)風(fēng)或進(jìn)風(fēng)較少, 不僅不能進(jìn)行水與空氣的傳熱傳質(zhì), 而且空氣通過的實(shí)際通道斷面縮小, 增加了氣流阻力。實(shí)踐證明, 進(jìn)風(fēng)口的面積和進(jìn)風(fēng)口的形式, 直接影響到冷卻塔的阻力, 進(jìn)風(fēng)口過小, 總阻力大, 靜壓高, 增加了風(fēng)機(jī)電耗。
② 塔的收縮段
從收水器頂面到風(fēng)筒進(jìn)口稱為冷卻塔的收縮段, 在收縮段塔內(nèi)氣流由方流場向圓形流場過渡,由于過流斷面縮小, 氣流處于收縮與加速狀態(tài), 并很容易形成渦流區(qū), 造成很大氣流阻力, 設(shè)計(jì)不好的冷卻塔, 該部阻力可達(dá) 22~26 Pa, 占冷卻塔靜壓阻力的20%左右, 嚴(yán)重者可波及到淋水填料區(qū)域, 大大降低了冷卻塔處理能力, 增加電耗。
③ 風(fēng)筒
風(fēng)筒是風(fēng)機(jī)抽力形成的關(guān)鍵部件, 風(fēng)機(jī)將靜態(tài)的空氣加壓加速, 通過冷卻塔各部件, 以一定速度排到大氣中, 就造成動能損耗, 同樣出口斷面, 風(fēng)量大, 風(fēng)速就高, 而同樣風(fēng)量, 斷面大, 風(fēng)速就低, 能量損失就小, 這就是動能回收型風(fēng)筒的原理。
④ 流場不均勻
由于傳統(tǒng)的冷卻塔構(gòu)件都是矩形結(jié)構(gòu), 氣流遇到矩形斷面就發(fā)生氣流分離, 其后形成高阻區(qū), 造成氣流分配不均勻, 增加了氣流阻力, 也影響了傳熱傳質(zhì)的進(jìn)行, 如: 進(jìn)風(fēng)口的矩形梁柱, 其后就沒有風(fēng); 矩形淋水填料支梁其后的淋水填料中就沒有新鮮空氣進(jìn)入; 除水器的矩形支梁, 使無支梁處速度明顯偏高; 直角形風(fēng)筒進(jìn)口阻力明顯高。
⑤ 淋水填料
淋水填料是冷卻塔核心的塔內(nèi)部件, 是水與空氣進(jìn)行傳熱傳質(zhì)的場所, 其熱工性能直接影響冷卻效果, 冷卻效果也是能耗的間接體現(xiàn), 既可建立熱工性能與能耗的函數(shù)關(guān)系; 填料阻力約占冷卻塔靜壓的三分之二, 全壓的50%, 其氣動性能直接影響全塔的氣動性能與能耗。
⑥ 除水器
除水器是減少循環(huán)水風(fēng)吹損失的部件, 收水性能影響冷卻塔風(fēng)吹損失率, 其阻力也影響冷卻塔的能耗, 其型式又影響著塔的氣流流場。
⑦ 配水系統(tǒng)
配水系統(tǒng)是冷卻塔的水分配裝置, 除直接影響水分配的均勻性外, 其所需壓力直接影響循環(huán)水供水壓力, 即能耗, 流量1 m3/h 的水每提升1 m, 所需水泵功率約 0.0035kW。因此配水設(shè)計(jì)不能只片面地追求配水的均勻性, 應(yīng)該兼顧配水的幾何高度和噴頭前作用水頭, 降低上塔水壓對系統(tǒng)節(jié)能是明顯的。
逆流閉式冷卻塔的液體溫度受什么因素影響
1、閉式冷卻塔盤管內(nèi)液體的溫度降低了多少，是衡量冷卻塔效率的標(biāo)尺，那影響冷卻塔盤管內(nèi)液體溫度的因素，成為用戶比較關(guān)心的問題，正規(guī)的制造廠家，根據(jù)多年的實(shí)踐，得出了許多重要因素，因此為改良冷卻塔提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是冷卻塔冷效的重點(diǎn)改進(jìn)對象。
2、 根據(jù)蒸發(fā)散熱原理，閉式冷卻塔內(nèi)的風(fēng)量增加，風(fēng)在盤管表面的作用力就會相對增加，散熱就會加快，管內(nèi)流體溫度就會降低，反之則流體溫度升高，所以這個方法是控制流體溫度的最.佳方法，如果風(fēng)機(jī)使用的是單速電機(jī)，因此在運(yùn)行中溫度過高時(shí)，可以重新啟動排風(fēng)系統(tǒng)來解決，使塔頂?shù)睦鋮s塔風(fēng)機(jī)處于正常運(yùn)行時(shí)。
3、 冷卻塔盤管內(nèi)的冷卻流體溫度和熱負(fù)荷、冷卻水量息息相關(guān)，增加盤管內(nèi)冷卻流體的流動速度，管內(nèi)流體的溫度就會提高，流體的流動速度變的慢了，流體溫度也會跟著下降，因?yàn)楣軆?nèi)流體的速度決定著流體與盤管外的噴淋水、空氣的接觸時(shí)間，當(dāng)?shù)乜諝庵械臐袂驕囟认陆�，冷卻流體的溫度也下降，不過下降的溫度有所偏差，測試出風(fēng)機(jī)從剛開始啟動，到全速轉(zhuǎn)動所需要一定的時(shí)間。
4、 現(xiàn)在的冷卻塔所使用的風(fēng)機(jī)受電機(jī)影響，每小時(shí)可以啟動多次，若安裝的是雙速電機(jī)，則冷卻流體的溫度就能得到更靈活的控制，冷卻流體溫度稍低時(shí)，風(fēng)機(jī)半速轉(zhuǎn)動，冷卻流體稍高時(shí)則會全速運(yùn)轉(zhuǎn)。
閉式冷卻塔,蒸發(fā)式空冷器
